Solution trouvée...

Les charnières sont équipées d'un frein à friction règlable avec un écrou situé à l'extrémité de la tige de l'axe de rotation. Si les inserts en laiton peuvent à la longue être arrachés, un bricolage (forcément moins solide) ne résistera pas longtemps. Il faut donc commencer par desserrer cet écrou d'environ 360 degrés et vérifier qu'il tourne quasi librement. C'est le frein situé sur la charnière gauche qui maintiendra dorénavant l'écran dans la position voulue.



Après avoir dégraissé et nettoyé la zone, j'ai remis la charnière en place, sans les inserts en laiton, et injecté de la colle chaude par les trous dans lesquels se plaçaient les 3 vis. J'aurais aussi pu tuliser de la colle 2 composants, mais cela aurait pris plus de temps.



Comme l'insert de la vis de fixation du capot inférieur est aussi manquant et que celui-ci baille un peu, j'ai nettoyé la zone et mis un scotch transparent pour tenir ensemble la partie inférieure et la partie supérieure.

Ma foi, cela a l'air de plutôt bien fonctionner. Reste à savoir combien de temps... J'espère quelques années!

Cordialement.